На прошедшем в Женеве автомобильном салоне Финляндия представила концепт анонсированного осенью 2009 года первого финского электрокара. Городской четырехместный полностью электрический автомобиль Eva — результат совместной работы энергетического концерна Fortum, телекоммуникационного гиганта Nokia и производителя автокомпонентов Valmet Automotive. Кроме того, в партнерском проекте участвовали NAVTEQ (навигационные системы), Nokian Tyres (автомобильные шины), Vacon и Powerfinn (электротехника), Университет Aalto, Технологический университет Лаппеенранты и т. д. — всего более десятка компаний.
В сентябре 2009 года, когда проект стартовал, президент Valmet Automotive Илпо Корхонен подчеркивал, что его компания не ставит перед собой задачу создать собственный автомобильный бренд: «Мы хотим собрать специалистов в этой области, разработать платформу электромобиля и предлагать всем заинтересованным готовые решения для проектирования и производства электрокаров и систем зарядки».
Меньше чем через год после подписания соглашения о сотрудничестве партнерам удалось представить публике не только концепт автомобиля, но и действующую систему быстрой и экономичной подзарядки. Вклад Nokia в общее дело — новейшая система Human Machine Interface, позволяющая подключать к автомобилю смартфон, который обменивается данными со встроенной в машину системой информации и развлечений, так что к приложениям смартфона владелец сможет добавить возможности бортового компьютера и аудиосистемы. Eva способна проехать 160 км без подзарядки, максимальная скорость нового автомобиля — 120 км в час, что весьма неплохо для электрокара.
Эксперты полагают, что оборот отрасли к 2020 году составит 1−2 млрд евро, а четверть продаваемых в Финляндии новых автомобилей можно будет заряжать от обычной розетки.
Сегодня, в пятницу, состоится первое за два года заседание российско-украинской межправительственной комиссии, а также пройдет встреча премьер-министров двух стран Владимира Путина и Николая Азарова. Это очередное свидетельство возобновления широкомасштабного экономического партнерства Украины и России.
На открывающемся в среду в Женевне (Швейцария) 38-м Международном салоне инноваций и изобретений ожидается рекордное число участников. Как рассказал накануне открытия всемирно известного смотра его президент Жан-Люк Венсан, о готовности продемонстрировать свои новинки заявили около 800 экспонентов из 45 стран мира. «После периода острого кризиса, который, как это ни парадоксально, стал стимулом для развития духа изобретательства, восстановление темпов экономического роста вновь привлекает на выставку те организации, которые не смогли участвовать в смотре в 2009 году по той причине, что правительствам их стран не удалось изыскать средства», — отметил он.
Госпрограмму создания в России технопарков в сфере высоких технологий решено продлить до 2014 года. Об этом заявил сегодня в Новосибирске министр связи и массовых коммуникаций РФ Игорь Щеголев.
Легкий многоцелевой вертолет «Ансат»* — визитная карточка Казанского вертолетного завода (КВЗ, входит в госхолдинг «Вертолеты России»). Он был готов к серийному производству еще в 2006 году, однако за это время предприятию удалось выпустить не более трех десятков машин — сначала мешали организационные перестроения в отрасли, а потом появились проблемы с двигателем. На днях украинский моторостроительный холдинг «Мотор Сич» заявил, что готов помочь массовому взлету «Ансатов». Однако российские структуры, управляющие вертолетостроительными заводами, не торопятся принимать решение.
Ожидается, что в 2010 г. в мире будет установлено солнечных батарей общей мощностью порядка 5,5 ГВт! При этом складывается тенденция к увеличению мощности каждой строящейся солнечной электростанции.
